Lördag/söndag flyguppvisning

Spänn fast säkerhetsbältena och njut av en fartfylld flygshow med piloter och flygplan av absolut högsta världsklass! Allt från första världskrigets- pionjärer till toppmodern ingenjörskonst, det finns något för alla! 

Listan nedan uppdateras allteftersom vi får bekräftade bokningar. Håll till godo! 


P-51D Mustang

Nordic Warbirds kommer till Flygfesten med en P-51D Mustang från England!
P-51 Mustang är en av de riktiga klassikerna från andra världskriget. Den byggdes som ett jakt, spanings och bombflygplan. Dess främsta uppgift blev att eskortera och försvara allierade bombplan hela vägen in över Tyskland och tillbaka till England igen.  Av de ungefär 16 000 Mustanger som tillverkades finns det idag närmare 300 Mustanger bevarade men bara ett drygt hundratal räknas som flygvärdiga.


Twister Aerobatic Team

Twister Aerobatic Team bildades 2010 och har deltagit vid evenemang över hela Europa och Mellanöstern med sina Silence Twister-flygplan. Teamet är väldigt mångsidigt med dagliga flyguppvisningar och unika, gnistande kvällsdisplayer med specialutvecklade pyrotekniska effekter som strömmar från flygplanets vinge. På Flygfesten flyger Twister Team både på fredagens kvällsshow och lördag och söndagens flygshow.


J 28C Vampire

Nordic Warbirds kommer till Flygfesten med en Vampire!
Vampire var ett av de tidigaste jetflygplan som togs i bruk under 1946. Det blev också mycket populärt och över 4000 stycken tillverkades. Både Sverige, Norge och Finland har haft Vampire i sina flygvapen. Vampire var ett exceptionellt mångsidigt flygplan som satte många rekord. Bland annat var det de första Royal Air Force-flygplanet med en topphastighet över 800 km/h. Det var också en Vampire som var det första jetflygplanet som startade och landade på ett hangarfartyg och 1948 sattes ett nytt höjdrekord på 18 119 meter och senare 1948 blev Vampire de första jetflygplanen som flög över Atlanten.


Douglas DC-3

DC3 daisy! Douglas DC-3 är ett av världens mest tillverkade transport- och passagerarflygplan. Prototypen flög redan 22 december 1935. Den utvecklades från DC-2 som ett passagerar- och posttransportflygplan. Totalt tillverkades drygt 16 000 DC-3 (huvuddelen för militärt bruk), varav mer än 400 fortfarande var i kommersiell drift 1998. 


The Royal Jordanian Falcons

Ända från Jordanien kommer den militära gruppen Royal Jordanian Falcons. Dom är ett välkänt team på dom större internationella flygdagarna dom har har ett rykte för precision, professionalism och spektakulär prestanda.
Royal Jordanian Falcons har inför 2018 4st helt nya Extra-330 LX, ett av världens bästa konstflygplan.


SK 60

SK 60 Innan Försvarsmaktens piloter flyger Gripen har de nött många timmar sida vid sida med en instruktör i en SK 60, eller Saab 105 som planet heter i sin civila version. Det tvåmotoriga skolflygplanet har varit stommen i all flygträning för piloter sedan 1960-talet.

SK 60 har överliggande vinge och dubbla jetmotorer. Motorerna har under årens lopp blivit allt starkare, och instrumentering och vapensystem har också uppgraderats. En rad olika versioner av planet har utvecklats, bland annat en en fyrsitsig version för persontransport, samt en fotoversion med förlängd nos med plats med kamerautrustning.


TP84 Hercules

Svenska Flygvapnet kommer och visar upp TP84 Hercules! När man pratar om militärt transportflyg brukar de flesta svenskar instinktivt tänka på Hercules, den fyrmotoriga arbetshästen med lastramp längst bak på flygkroppen. Och faktum är att Lockheed Martin C-130, som flygplanstypen officiellt heter, har en speciell relation till Försvarsmakten. Sverige har flugit Hercules ända sedan 1965 – längre än något annat europeiskt land. Flygvapnet leasade först en Lockheed Martin C-130E Hercules, i början av mars 1965 och fick då den svenska militära beteckningen TP 84 Hercules.


YAK-3U

YAK 3 ansågs som en av de vassaste flygplanen under andra världskriget och hade prestanda i klass med Spitfire och Mustang. Eftersom den i storlek gjordes något mindre än sina konkurrenter blev den smidigare och kraftfull trots att motorn inte var den bästa. Yak-3U, som vi får se under Flygfesten, är en prototyp med stjärnmotor där prestandan ökades ytterligare eftersom man undvek överhettningsproblemen som fanns på de tidigare modellerna. Prototypen kom dock aldrig i produktion eftersom den var färdig först efter andra världskrigets slut. På Flygfesten kommer Rick van der Graaf med sin Yak 3U från Holland! 


Flying Bulls Aerobatic Team

Maximal disciplin, fokus, självförtroende och lagarbete är avgörande faktorer för framgången med Flying Bulls Aerobatics Team, som av många ses som Europas vassaste uppvisningsgrupp! Med ett av världens främsta konstflygplan bjuder dom på en oförglömlig flyguppvisning!


JAS 39 Gripen

Spänn fast säkerhetsbältena! Svenska Flygvapnet kommer till Flygfesten och gör en fartfylld flyguppvisning med JAS 39 Gripen. 

Namnet Jas kommer från begynnelsebokstäverna i flygplanets tre olika roller: Jakt (anfall mot luftmål och attack), anfall mot sjö- och markmål, och spaning (inhämtning av underrättelser). Planet kan växla mellan de här tre rollerna medan det är i luften, vilket kallas för Swing Role.

Flygplanet räknas till den fjärde generationen av stridsflygplan och är teknologiskt sett oerhört avancerat. Det styrs med hjälp av ett elektroniskt styrsystem och kan också sända data, till exempel radarbilder, på telelänk till andra flygplan och markstationer.

Konstruktionen av Jas 39 Gripen bygger på en digital infrastruktur. Bland annat finns i planet över 40 stycken datorer, vilket gör att systemet är enkelt att uppgradera. Systemet kommer därför att vara modernt långt bortom år 2020.


Team 50

TEAM 50 är en svensk civil flyguppvisningsgrupp som grundades 2012 och består av uppvisningspiloterna Niklas Eriksson, Tord Grönvik, Curt Cronerud, Alf Ingesson-Thoor och Tommy Hansson. Gruppen flyger uppvisning med SAAB Safir, både enskilt och i förband som rote, 3-grupp eller 4-grupp. Flygplanet SAAB Safir användes av det Svenska Flygvapnet som skol-, tränings-, transport- och spaningsflygplan mellan 1946 - 1993. Under kalla kriget växte det Svenska Flygvapnet en hel del och behovet av fler piloter ställde helt nya krav på ett nytt skolflygplan. 1952 ersattes Bücker Bü 181 Bestmann med SAAB Safir som skolflygplan och fick den militära beteckningen SK 50.  Flygplanen är historiskt målade och märkta som de en gång såg ut när de användes inom det Svenska Flygvapnet. Namnet ”TEAM 50” är en kombination av den militära beteckning SK 50 och "team" - “TEAM 50”.
På Flygfesten flyger dom både fredagens kvällsshow och lördagens och söndagens flygshow!


Fieseler Fi 156 Storch

Från Norge kommer denna Fieseler Fi 156 Storch! I folkmun kallad Storch. Ett orginalexemplar från andra världskriget renoverat i flygbart skick, mest känd för sina långsamma flygegenskaper som användes för spaning vid fronten och transport av personer. Denna Fieseler Fi 156 Storch är autentiskt målad.


RVators

Från Danmark, RVators formationsteam! Med en grupp på 6 RV-flygplan kommer de att göra en fin formationsflygning med rök på både fredagskvällen och lördagens och söndagens airshow.


Marek Choim Extra 330sc

Marek Choim är en van uppvisningspilot i hemlandet Polen men han gör debut i Sverige när han kommer till Flygfesten med sin Extra 330SC, ett av världens vassaste konstflygplan. Marek kommer att flyga både på fredagens kvällsshow; med pyroteknik och på lördagens och söndagens flygshow med rök i vingspetsarna. 


Flying Dragons Team

Flying Dragons Team från Polen; med 6 paramotors kommer dom bjuda på en unik flyguppvisning både på fredagens kvällsshow med pyroteknik och belysning och på lördagens och söndagens flygshow med rök och olika koreografiska manövrar. 


#flygfesten
Copyright © 2017 Västerdalarnas Flygklubb